Ligne de Langres à Andilly-en-Bassigny
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 17,129 km
- Nombre de voies :
- Voie unique à l'origine
- Mise à double voie quelques années plus tard
- Mise à voie unique à la fin de la seconde guerre mondiale
- Numéro de la ligne :
- 033 000
- Déclivités maximales :
- 10 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaire :
- Compagnie des chemins de fer de l'Est
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :15/06/1878
- Concession :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :11/06/1883, approuvée le 20/11/1883 (1)
- Ouverture :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :27/09/1881
- Fermeture aux voyageurs :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :28/05/1988
- Fermeture aux marchandises :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :28/05/1988 (2)
- État actuel de la ligne :
- Langres - Andilly-en-Bassigny :inexploitée (3)
- L'exploitation de la ligne est assurée provisoirement par la Compagnie de l'Est (conventions des 21 février 1881 et 3 octobre 1881) avant sa concession définitive.
- La ligne a été réouverte provisoirement en 1998 et en 2000 afin de détourner les trains suite aux travaux du tunnel de Chaudenay.
- Le raccordement de la ligne à Andilly-en-Bassigny a été déposée en 2006. Certains passages à niveau sont également déferrés.
Les gares
Langres (0,000) > Charmes (4,905) > Bannes (7,565) > Neuilly-l'Evêque (12,023) > Andilly-en-Bassigny (17,692)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°7098 du 15 juin 1878 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer de Mirecourt à Chalindrey, avec deux Embranchements, l'un de Merrey à Neufchâteau, l'autre d'Andilly à Langres. Journal Officiel de la République Française du 18 juin 1878. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°398, 19 juillet 1878.
- Ministre des travaux publics. Loi n°10256 du 7 janvier 1881 qui autorise le Ministre des Travaux publics à assurer l'exploitation provisoire de divers Chemins de fer construits par l'État et non concédés. Journal Officiel de la République Française du 9 janvier 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°593, 19 mars 1881.
- Ministre des travaux publics. Décret n°10424 du 21 février 1881 qui approuve la Convention passée, le 21 février 1881, entre l'État et la Compagnie des Chemins de fer de l'Est pour l'exploitation provisoire des lignes de Mirecourt à Chalindrey et d'Andilly à Langres. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°605, 2 mai 1881.
- Ministre des travaux publics. Décret n°11286 du 3 octobre 1881 qui approuve la Convention passée entre l'État et la Compagnie des Chemins de fer de l'Est pour l'exploitation provisoire de diverses lignes de Chemins de fer. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°669, 19 décembre 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14216 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 11 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de l'Est. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Mise à jour : 15 mai 2013