Un train touristique (Autorail Touristique du Minervois) a circulé sur la ligne entre 1983 et 2003, dernière année de son exploitation. Les circulations avaient lieu les week-end de l'été (juillet à septembre). En 2004, l'autorisation de circulation n'a pas renouvelée par RFF, provoquant l'arrêt du train touristique. Par ailleurs, « un train du centenaire » tracté par la locomotive à vapeur 141 TD 740 a circulé jusqu'à Bize le 5 juillet 1987 pour l'anniversaire du centenaire de la ligne.
En 2007, d'importants travaux sont menés sur la ligne entre Moussan et Mirepeisset afin de remplacer le remblai ferroviaire par un viaduc sur environ 300 mètres. Ces travaux ont été menés suite aux crues de l'Aude en 1999 où le remblai de la ligne avait créé une digue et accentué les inondations sur une partie du territoire environnant.
Pendant l'hiver 2010/2011, une partie des voie a été déposée en gare de Bize afin de construire un centre médical pluridisciplinaire. Ce dernier a été inauguré à la fin de l'année 2015. Il semblerait que le reste de la plateforme libérée ait été vendue pour construire un lotissement. Toutefois, aucune information concrète n'a été trouvée à ce sujet.
Un train désherbeur a circulé jusqu'en gare de Bize-Minervois le 6 septembre 2012. Il s'agit probablement de la dernière circulation ferroviaire sur l'intégralité de la ligne. La ligne a ensuite été neutralisée vers 2014 au pk 422+530 juste après la gare de Mirepeisset. En 2015, l'exploitation est réduite à l'usine Orano (ex-Areva) de Malvesi et la voie est neutralisée au delà (vers le pk 411+900).
Narbonne (406,117) > Moussan (414,5xx) > Sallèles-d'Aude (417,651) > Mirepeisset-Argelliers (422,203) > Cabezac (425,2xx) > Bize-Minervois (426,727)
Mise à jour : 4 avril 2020