Ligne de Rosporden à Concarneau
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 15,120 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 476 000
- Déclivités maximales :
- 19 mm/m vers Concarneau, 20 mm/m vers Rosporden
- Concessionnaires :
- Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (20/11/1883)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/01/1934)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Rosporden - Concarneau :23/07/1879
- Concession :
- Rosporden - Concarneau :28/06/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Rosporden - Concarneau :30/06/1883
- Électrification :
- Rosporden - La Boissière (671,700) :09/09/1992
- Fermeture aux voyageurs :
- Rosporden - Concarneau :04/10/1959
- Fermeture aux marchandises :
- La Boissière (671+700) - Concarneau :14/09/1998 (officielle : 06/06/2013)
- Rosporden - La Boissière (671+700) :24/10/2021
- Dépose des voies :
- La Boissière (671,700) - Concarneau :automne 2015
- Gare de Concarneau :2016
- Déclassement :
- Gare de Concarneau :15/04/2016 et 12/09/2017 (voir ci-dessous)
- État actuel de la ligne :
- Rosporden - La Boissière (671,700) :inexploitée
- La Boissière (671,700) - Concarneau :déposée (voie verte)
Informations complémentaires
Voie portuaire de Concarneau
Le 14 juin 1908 ouvre la ligne à voie métrique de Quimperlé à Concarneau, exploitée par les Chemins de fer départementaux du Finistère (CFDF). Le terminus originel à Concarneau se trouve près du port, avant que la ligne ne soit prolongée jusqu'à la gare du Paris-Orléans le 1er décembre 1909. Cette ligne sera fermée le 31 décembre 1936.
Afin de continuer la desserte du port de Concarneau, la section de ligne entre la gare Concarneau et le port est convertie à voie normale et mise en service le 17 novembre 1941. Le transport de la marée est arrêté par la SNCF en 1974, celui de l'huile et du mazout en 1975, marquant la fin de l'exploitation de la voie portuaire. Les voies sur le port sont déposées à la fin des années 1970, celles de la voie portuaire au début des années 1980.
- En rouge : ligne de Rosporden à Concarneau
- En orange : ancienne ligne à voie métrique fermée en 1936
- En bleu : ancienne ligne à voie métrique mise à voie normale en 1941
- En violet : nouveau raccordement mis en service en 1941
Fin du trafic marchandises
La desserte marchandises en gare de Concarneau a perduré jusque dans les années 1990, notamment pour la desserte de l'usine Carnaud-BMA (produits métallurgiques). Le dernier train a circulé pour le compte de France Telecom le 14 septembre 1998. La ligne ne sera fermée officiellement que 15 ans plus tard sur la section terminale, le 6 juin 2013 (du 671+700 au 679+974).
Depuis, la desserte est limitée à Coat-Conq, peu avant la Boissière, pour le compte de l'usine Eureden (implantée en 1982). En 2021, SNCF Réseau annonce la fermeture de la ligne à compter de juin 2022 en raison de l'état de la voie. Elle demande à Eureden de participer financièrement à la remise en état de la ligne afin de continuer l'exploitation. Après étude, l'industriel refuse, les coûts annoncés ne pouvant être amortis que sur de nombreuses années. Le dernier train a circulé le 24 octobre 2021.
Avenir de la ligne
L'avenir de la ligne semble très incertain sur la partie encore exploitable, les coûts de remise en état de la ligne étant jugés prohibitifs pour Eureden. Au-delà, la voie a été déposée à la fin de l'année 2015 pour la création d'une voie verte, ouverte à l'été 2016. Bien que la fermeture administrative prononcée le 6 juin 2013 indique que les emprises doivent être conservées pour la réactivation d'un service de transport en site propre, la gare de Concarneau fait l'objet d'un vaste projet d'aménagement immobilier, dont les travaux devrait débuter en 2023. A cet effet, les emprises de la gare sont déclassées 15 avril 2016 et le 12 septembre 2017, sauf une bande d'environ 6 mètres de large correspondant à l'anvienne voie principale le long du bâtiment voyageurs... Le retour du train à Concarneau reste donc purement utopique.
Voie verte
Une première section de voie verte est aménagée au début de l'année 2013 sur environ 800 m dans la ville de Concarneau entre l'école primaire Le Dorlett (rue des Primevères) et l'entrée de la gare. Sur cette section, la voie n'a pas été déposée, mais simplement recouverte d'un géoextile, puis de grave. Cette voie verte est prolongée jusqu'à la limite de la fermeture administrative (pk 671+700) en 2016, avec dépose préalable de la voie.
Les gares
Rosporden (664,604) > La Boissière (673,424) > Concarneau (679,724)
Photographies
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°8232 du 23 juillet 1879 qui déclare d'utilité publique l'établissement des Chemins de fer de Concarneau à Rosporden, de Morlaix à Roscoff et de Quimper à Douarnenez. Journal Officiel de la République Française du 24 juillet 1879. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°460, 23 août 1879.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14217 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 28 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le PO - Le Midi. Menton : Les Editions du Cabri, 1982, 152 p., « Collection Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
- Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Juillet 2013, n°75, p 13.
- SNCF Réseau. Bulletin officiel des actes de SNCF Réseau, Mai 2016, n°106, p 9.
- SNCF Réseau. Bulletin officiel des actes de SNCF Réseau, Novembre 2017, n°122, p 20.
- Le Télégramme. Le 30 juin 1883 le train arrive en ville... [en ligne]. 23/10/2004. Disponible sur https://www.letelegramme.fr (consulté le 10 mai 2023)
- Le Télégramme. Voie verte. Le chantier avance aux abords du Dorlett [en ligne]. 30/01/2013. Disponible sur https://www.letelegramme.fr (consulté le 10 mai 2023)
- Le Télégramme. Pays de Concarneau. Un nouveau tronçon de voie verte [en ligne]. 24/10/2015. Disponible sur https://www.letelegramme.fr (consulté le 10 mai 2023)
- Le Télégramme. Ligne Rosporden-Concarneau : dernier train pour Coat-Conq [en ligne]. Olivier Desveaux, 24/11/2021. Disponible sur https://www.letelegramme.fr (consulté le 10 mai 2023)
Mise à jour : 25 juin 2023