Ligne de Vias à Lodève

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 57,9 km
Nombre de voies :: Voie unique
Numéro de la ligne :: 732 000
Déclivités maximales :: 12,5 mm/m vers Lodève ; 10 mm/m vers Vias
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Vias - Lodève :19/08/1854
Concession :: Vias - Lodève :16/08/1854, approuvée le 19/08/1854
Ouverture :: Vias - Clermont-l'Hérault :08/04/1863; Clermont-l'Hérault - Lodève :14/08/1863
Fermeture aux voyageurs :: Paulhan - Lodève :15/05/1939; Vias - Paulhan :28/06/1957
Fermeture aux marchandises :: Cartels - Lodève :31/05/1981; Lézignan-La Cèbe - Cartels :vers 1990 (1)
Déclassement :: Cartels - Lodève (501,866 - 506,866) :23/06/1982
Dépose des voies :: Cartels - Lodève :1981
État actuel de la ligne :: Cartels - Lodève :déposée; Lézignan-La Cèbe - Cartels :inexploitée (2); Vias - Lézignan-La Cèbe :service marchandises (3)

Cette section (entre les pk 472,400 et 501,866) a été fermée officiellement à tout trafic par Réseau Ferré de France le 9 juillet 2009.
En 2008, la voie a été déposée sur environ 1,2 km à Aspiran pour le passage de l'autoroute A75. Aucun ouvrage n'a été construit pour le passage de la ligne...
Le trafic sur cette section reste très sporadique pour la desserte d'une carrière. Les derniers trains ont circulé en septembre 2010.

Les gares

Vias (448,9xx) > Bessan (454,901) > Florensac (458,321) > Saint-Thibéry (461,1xx) > Pézenas (467,577) > Lézignan-La Cèbe (472,5xx) > Paulhan (477,761) > Aspiran (481,5xx) > Clermont-l'Hérault (488,939) > Rabieux (493,900) > Sallèles-du-Bosc (?) > Cartels (?) > Lodève (506,8xx)

Bibliographie

Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°1925 du 19 août 1854 qui approuve la Convention passée, le 16 août 1854, entre le Ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics et la Compagnie du Chemin de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°213, 4 septembre 1854.
Ministère des transports. Décret du 23 juin 1982 portant déclassement de sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal officiel de la République Française du 26 juin 1982 (Numéro Complémentaire), page 6037.
Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Septembre 2009, n°33, page 12.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi. Menton : Editions du Cabri, 1982, 152 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.

Mise à jour : 8 juin 2013