Ligne de Dôle-Ville à Poligny

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 39,682 km
Nombre de voies :: Voie unique
Numéro de la ligne :: 869 000
Déclivités maximales :: 14 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Dôle - Poligny :06/08/1881
Concession :: Dôle - Poligny :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883
Ouverture :: Dôle - Poligny :30/08/1884
Fermeture aux voyageurs :: Dôle - Poligny :05/05/1938
Fermeture aux marchandises :: Aumont - Poligny :14/05/1950; Mont-sous-Vaudrey - Aumont :01/07/1964; Souvans - Mont-sous-Vaudrey:inconnue; Dôle - Souvans :juin 2005
Déclassement :: Aumont - Poligny (390,850 - 400,217) :13/02/1964; Mont-sous-Vaudrey - Aumont (381,000 - 390,850) :19/10/1967
Dépose des voies :: Dôle - Mont-sous-Vaudrey :prévue fin 2019 / début 2020; Mont-sous-Vaudrey - Poligny :vers 1968
État actuel de la ligne :: Dôle - Mont-sous-Vaudrey :inexploitée; Mont-sous-Vaudrey - Poligny :déposée

Note complémentaire :

Une voie verte va être construite en 2020 entre Dôle et Mont-sous-Vaudrey. A cette fin, la ligne a été officiellement fermée sur cette section le 25 juin 2019 par SNCF Réseau (entre les pk 361+562 et 381+000) avec maintien de l'emprise de la voie dans le domaine public ferroviaire. La voie sera déposée fin 2019 ou début 2020.

Les gares

Dôle-Ville (360,535) > Dôle-La Bédugue (364,237) > Parcey (371,271) > Souvans (376,270) > Mont-sous-Vaudray (380,833) > Aumont (?) > Brainans-Vaccadieu (?) > Poligny (400,217)

Bibliographie

Ministre des travaux publics. Loi n°11054 du 6 août 1881 qui déclare d'utilité publique l'établissement du Chemin de fer de Dôle à Poligny. Journal Officiel de la République Française du 9 août 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°656, 28 octobre 1881.
Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883 entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 13 février 1964 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, pp. 1827-1828.
Ministre des transports. Décret du 19 octobre 1967 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 5 novembre 1967, pp. 10877-10878.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
Bécu Joseph. De la montagne du Jura à la plaine de Saône. Besançon : Joseph Bécu, 2006, 469 p, ISBN 2-9514790-3-4.
Samarcande. Etude de valorisation pour le fret des infrastructures ferroviaires franc-comtoises. Rapport de phase 1 : diagnostic. Paris : Samarcande, 2008, 134 p.

Mise à jour : 20 octobre 2019