Ligne de Montargis à Sens
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 61,814 km
- Nombre de voies :
- Voie unique à l'origine
- Mise à double voie en 1881
- Mise à voie unique en mars 1955
- Numéro de la ligne :
- 748 000
- Déclivités maximales :
- 10 mm/m vers Sens, 15 mm/m vers Montargis
- Concessionnaires :
- James Nugent Daniell, James Legeyt Daniell fils, Louis-Théodore de Boudard, Charles-Edouard Mangles, Philip Shore Fletcher et William Turck (14/06/1864)
- MM. de Bussiere, Donon et Tenré (16/02/1870)
- Compagnie du Chemin de fer d'Orléans à Châlons (?)
- Reprise de la ligne par l'État Français (18/05/1878)
- Administration des Chemins de fer de l'État (25/05/1878)
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (20/11/1883)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Montargis - Sens :19/06/1868
- Concession :
- Montargis - Sens :14/06/1864, approuvée le même jour (MM. Daniell & associés)
- Montargis - Sens :10/08/1869, approuvée le 16/02/1870 (MM. de Bussiere, Donon et Tenré)
- Montargis - Sens :26/04/1877, approuvée le 18/05/1878 (rachat par l'État)
- Montargis - Sens :25/05/1878 (Administration des CDF de l'État)
- Montargis - Sens :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883 (PLM)
- Ouverture :
- Montargis - Sens :19/10/1874
- Fermeture aux voyageurs :
- Montargis - Sens :02/10/1938 (1)
- Fermeture aux marchandises :
- Chuelles - Courtenay :1958
- Triguères - Chuelles :07/04/1969
- Montargis - Triguères :inconnue
- Courtenay - Sens :inconnue
- Retranchement / Déclassement :
- Triguières - Courtenay (140,500 - 152,670) :09/10/1998 (retranchement)
- Dépose des voies :
- Triguières - Courtenay :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Montargis - Triguières :inexploitée
- Triguières - Courtenay :déposée
- Courtenay - Sens :inexploitée
- Un service mixte qutidien est rétabli pendant la guerre à partir du 6 octobre 1940 jusqu'à la libération.
Les gares
Montargis (117,679) > Bifurcation (118,130) > La Chaussée-Montargis (?) > Amilly (122,238) > Saint-Germain-des-Prés (127,953) > Châteaurenard (135,504) > Triguières (139,960) > Chuelles (144,9xx) > Courtenay (153,091) > Savigny (158,8xx) > Vernoy (161,909) > Egriselle-Villeneuve (166,6xx) > Subligny-Villeroy (173,2xx) > Bifurcation (178,896) > Sens (179,493)
Bibliographie
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°12441 du 14 juin 1864 qui approuve la Convention passée, le 14 juin 1864, pour la concession du Chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1221, 12 juillet 1864.
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°16277 du 19 juin 1868 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer d'Orléans à la ligne de Paris à Strasbourg. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1628, 25 août 1868.
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°16984 du 29 mai 1869 qui prescrit la mise en adjudication de la concession du Chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1719, 12 juin 1869.
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°17528 du 21 février 1870 qui approuve l'adjudication du Chemin de fer d'Orléans à Châlons-sur-Marne. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1786, 21 février 1870.
- Ministre des travaux publics. Loi n°7065 du 18 mai 1878 qui, 1° incorpore divers Chemins de fer d'intérêt local dans le réseau d'intérêt général ; 2° approuve des Conventions passées entre le Ministre des Travaux publics et diverses Compagnies de Chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 19 mai 1878. Bulletin des lois de la République Français, XIIe série, n°385, 10 juillet 1878.
- Ministre des travaux publics. Décret n°7108 du 25 mai 1878 portant organisation administrative des Chemins de fer rachetés et provisoirement exploités par l'État. Journal Officiel de la République Française du 27 mai 1878. Bulletin des lois de la République Français, XIIe série, n°398, 19 juillet 1878.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère de l'équipement, des transports et du logement. Décret du 9 octobre 1998 portant retranchement de sections de lignes du réseau ferré national. Journal Officiel de la République Française du 11 octobre 1998, pp. 15399-15400.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Wikipédia. Ligne de Montargis à Sens [en ligne]. Disponible sur http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Montargis_-_Sens (consulté le 25 septembre 2011)
Mise à jour : 25 septembre 2011