Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac
Note
La section Courty - Pont-de-Dore (2,8 km) commune avec la ligne Clermont-Ferrand - Saint-Just-sur-Loire est également traitée dans cette page, bien qu'elle soit historiquement rattachée à cette dernière ligne.
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 160,252 km
- Numéro de la ligne :
- 785 000
- Nombre de voies :
- Double voie de Saint-Germain-des-Fossés à Vichy
- Voie unique de Vichy à Darsac
- Déclivités maximales :
- 27 mm/m vers Darsac, 25 mm/m vers Saint-Germain-des-Fossés
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Saint-Germain-des-Fossés - Vichy :07/04/1855
- Vichy - Ambert23/03/1874
- Ambert - Darsac :06/08/1881
- Concession :
- Saint-Germain-des-Fossés - Vichy :02/02/1855 et 06/04/1855, approuvée le 07/04/1855
- Vichy - Ambert :18/07/1868, approuvée le 28/04/1869
- Ambert - Darsac :02/08/1886 (1)
- Ouverture :
- Saint-Germain-des-Fossés - Vichy :08/05/1862
- Vichy - Courty :10/11/1881
- Courty - Pont-de-Dore :15/05/1872
- Pont-de-Dore - Giroux :09/06/1883
- Giroux - Ambert :05/05/1885
- Ambert - Arlanc :01/07/1893
- Arlanc - Darsac :15/09/1902
- Fermeture aux voyageurs :
- Vichy - Courty :26/09/1971
- Arlanc - Darsac :26/09/1971
- Pont-de-Dore - Arlanc :28/09/1980
- Fermeture aux marchandises :
- Puy-Guillaume - Courty :12/12/1971
- Arlanc - Saint-Sauveur-la-Sagne :26/05/1974
- Saint-Sauveur-la-Sagne - Sembadel :01/06/1987 (2)
- Giroux - Arlanc :inconnue (3)
- Pont-de-Dore - Courpière :inconnue (3)
- Sembadel - Darsac :30/09/1992 (4)
- Déclassement :
- Puy-Guillaume - Courty (386,400 - 397,800) :18/09/1992
- Arlanc - Sembadel (467,580 - 493,960) :18/09/1992
- Pont-de-Dore - Arlanc :28/07/2008
- Le Lac-de-Malaguet - Darsac :01/12/2009
- Dépose des voies :
- Puy-Guillaume - Courty :vers 1993/1994
- État actuel de la ligne :
- Saint-Germain-des-Fossés - Vichy :service voyageurs et marchandises
- Vichy - Puy-Guillaume :service marchandises
- Puy-Guillaume - Courty :déposée
- Pont-de-Dore - Courpière :inexploitée (5)
- Courpière - Giroux :service marchandises et train touristique
- Giroux - Sembadel:train touristique
- Sembadel - Darsac :inexploitée
- La concession est faite par application des dispositions de l'article 1er, paragraphe 2, de la convention des 26 mai et 9 juillet 1883, approuvée par la loi du 20 novembre suivant, et modifiée par la convention du 6 mars 1885, approuvée le 2 août 1886 (ces dispositions prévoyaient la concession de différentes lignes au PLM dont la teneur serait établie ultérieurement par l'administration).
- La desserte de la section Saint-Alyre-d'Arlanc - Saint-Sauveur-la-Sagne a en réalité été arrêtée douze ans auparavant, vers 1975, en raison d'un trafic quasi-nul.
- La desserte marchandises de la section Courpière - Arlanc est arrêtée par la SNCF le vendredi 5 février 1988, reprise dès le lundi suivant par l'AGRIVAP suite à la signature d'une convention avec la SNCF. Une échange de wagons a lieu entre les deux opérateurs à Courpière. Aujourd'hui, la desserte se réduit à un trafic fret local entre la papeterie de Giroux et la cartonnerie CELTA de Courpière pour transporter des bobines de papier. La section Pont-de-Dore - Arlanc est fermée par RFF le 6 mars 2008 entre les pk 400,600 et 464,580, procédure préalable à son déclassement et à sa vente.
- Cette section est officiellement fermée le 6 mars 2008 entre les pk 493,960 et 514,544 par RFF.
- Ce tronçon sert occasionnellement au transfert de matériel de l'AGRIVAP.
Les gares
Saint-Germain-des-Fossés (354,443) > Vichy (364,929) > Saint-Yorre (373,072) > Ris-Châteldon (379,870) > Puy-Guillaume (385,255) > Noalhat (392,198) > Dorat (394,669) > Courty (397,766) > Pont-de-Dore (400,600) > Néronde-sur-Dore (406,408) > Courpière (411,289) > Giroux (423,385) > Olliergues (428,428) > Pont-de-David (433,176) > Vertolaye (436,390) > Ambert (448,485) > Marsac-en-Livradois (456,188) > Arlanc (464,242) > Mayres (469,314) > Saint-Sauveur-la-Sagne (473,618) > Saint-Alyre-d'Arlanc (478,026) > La-Chapelle-Geneste (484,117) > La Chaise-Dieu (489,388) > Sembadel (494,770) > Le Lac-de-Malaguet (498,620) > Monlet (501,775) > Allègre (504,858) > Céaux-d'Allègre (509,770) > Darsac (514,695)
Sites à visiter
- AGRIVAP > http://www.agrivap.fr (consulté le 20 février 2011)
Site de l'association AGRIVAP qui exploite la ligne Pont-de-Dore - Sembadel.
- Chemin de fer du Haut-Forez > http://www.cheminferhautforez.com (consulté le 20 février 2011)
Site de l'association du Chemin de fer du Haut-Forez qui exploite la ligne Sembadel - Estivareilles.
Bibliographie
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°3272 du 7 avril 1855 qui approuve la Convention passée, les 2 février et 6 avril 1855, entre le Ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics, et les trois Compagnies des Chemins de fer de Paris à Orléans, de Paris à Lyon et du Grand-Central de France. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°354, 24 janvier 1856.
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°16808 du 28 avril 1869 qui approuve la convention passée, le 18 juillet 1868, entre le Ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics et la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1699, 5 mai 1869.
- Ministre des travaux publics. Loi n°3112 du 23 mars 1874 relative à la Déclaration d'utilité publique et à la concession définitive de plusieurs Chemins de fer concédés à titre éventuel, et à l'adjudication de plusieurs Chemins classés et non concédés. Journal Officiel de la République Française du 27 mars 1874. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°205, 18 juin 1874.
- Ministre des travaux publics. Loi n°11052 du 6 août 1881 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer d'Ambert à Darsac. Journal Officiel de la République Française du 7 août 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°656, 28 octobre 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°17490 du 2 août 1886 qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 3 août 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1036, 12 octobre 1886.
- Ministère de l'équipement, du logement et des transports. Décret du 09 décembre 1992 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel du 11 décembre 1992, pp. 16898-16900.
- Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Mai 2008, n°25, p 65.
- Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Septembre 2008, n°27, pp. 15-20.
- Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Décembre 2009, n°35, pp. 29-30.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
- Gouttefangeas Pierre et Simonet Pierre. Histoire du rail en Livradois-Forez. Chanac : La Régordane, 1994, 128 p., ISBN 2-906984-18-3.
- Wikipédia. Ligne Saint-Germain-des-Fossés - Darsac [en ligne]. Disponible sur http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_Saint-Germain-des-Foss%C3%A9s_-_Darsac (consulté le 20 février 2011)
- AGRIVAP. Historique de la ligne et de l'association AGRIVAP [en ligne]. Disponible sur http://www.agrivap.fr/train/historique_060.htm (consulté le 20 février 2011)
Mise à jour : 5 novembre 2022