Ligne de Montbozon à Lure

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 39,754 km
Nombre de voies :: Voie unique
Numéro de la ligne :: 857 000
Déclivités maximales :: 15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Montbozon - Lure :15/07/1885
Concession :: Montbozon - Lure :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883
Ouverture :: Montbozon - Lure :03/11/1896
Fermeture aux voyageurs :: Montbozon - Lure :29/05/1940
Fermeture aux marchandises :: Montbozon - Lure :31/05/1987
Réouverture aux marchandises :: Villersexel - Lure :février 2009 à juin 2011 (1)
Retranchement :: Montbozon - Villersexel (445,148 - 469,000) :11/01/2002
Dépose des voies :: Montbozon - Villersexel :inconnue (2); Villersexel - Lure :été 2017
État actuel de la ligne :: Montbozon - Lure :déposée

Cette section a été rénovée et réactivée pour la construction de la LGV Rhin-Rhône afin d'assurer les approvisionnements de la future ligne. Elle devait être démontée à l'issue des travaux, mais sa conservation avait finalement été décidée au début de l'année 2011 pour la desserte d'une future zone industrielle sur l'ancienne base travaux de la LGV. Ce projet a depuis été abandonné.
La dépose de la voie entre Montbozon et Villersexel a semble-t-il été réalisée entre 2000 et 2009, à une date qui reste à préciser. Les diverses informations trouvées sur ce sujet sont, à ce jour, imprécises et contradictoires. Un tronçon d'environ 2 km situé sur la commune de Moimay n'a été déposé qu'en 2014 dans le cadre de l'aménagement d'une voie verte entre Bonnal et Villesexel.

Les gares

Montbozon (445,641) > Cognières (451,500) > Rougemont (455,718) > Esprels (463,374) > Villersexel (468,167) > Gouhenans (474,497) > Les Aynans-Vouhenans (?) > Magny-en-Vernois (?) > Lure (485,395)

Bibliographie

Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883 entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Ministre des travaux publics. Loi n°15659 du 15 juillet 1885 qui déclare d'utilité publique le Chemin de fer de Lure à Loulans-les-Forges et la Concession définitive de cette ligne à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 16 juillet 1885. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°939, 10 août 1885.
Ministère de l'équipement, des transports et du logement. Décret du 11 janvier 2002 portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer. Journal Officiel de la République Française du 18 janvier 2002, p 1110.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».

Mise à jour : 8 mars 2018