Ligne de Montbéliard à Morvillars

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 18,281 km
Numéro de la ligne :: 858 000
Nombre de voies :: Voie unique
Déclivités maximales :: 15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Montbéliard - Morvillars :19/06/1857
Concession :: Montbéliard - Morvillars :11/04/1857, approuvée le 19/06/1857 (1)
Ouverture :: Montbéliard - Morvillars :29/06/1868
Fermeture aux voyageurs :: Montbéliard - Morvillars :05/12/1938
Fermeture aux marchandises :: Fesches-le-Châtel - Morvillars :inconnue; Beaucourt - Fesches-le-Châtel :inconnue; Audincourt - Beaucourt :21/08/1989; Montbéliard - Audincourt :30/07/1993 (2)
Déclassement :: Fesches-le-Châtel - Morvillars (16,700 - 19,167) :26/07/1969; Beaucourt - Fesches-le-Châtel (11,800 - 16,700) :05/05/1988
Dépose des voies :: Fesches-le-Châtel - Morvillars :inconnue; Beaucourt – Fesches-le-Châtel :hiver 1987/1988; Audincourt - Beaucourt :2006
État actuel de la ligne :: Montbéliard - Audincourt :inexploitée; Audincourt - Morvillars :déposée (3)

Cette convention a été modifiée par les conventions du 22 juillet 1858 et 11 juin 1859, approuvées par décret impérial du 11 juin 1859.
Il s'agit de la date du dernier train commercial. Cette section a été fermée officiellement par RFF le 7 juillet 2005.
Une voie verte a été ouverte en 2006 entre Audincourt et Beaucourt.

Les gares

Montbéliard (0,000) > Audincourt (5,193) > Beaucourt (11,657) > Dampierre-les-Bois (?) > Fesches-le-Châtel (15,814) > Morvillars (18,281)

Bibliographie

Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°4797 du 19 juin 1857 qui approuve la Convention passée, le 11 avril 1857, entre le Ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et les Compagnies des Chemins de fer de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°522, 28 juillet 1857.
Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°6704 du 11 juin 1859 qui approuve la Convention passée, les 22 juillet 1858 et 11 juin 1859, entre le Ministre de l'Agriculture, du Commerce et des Travaux publics, et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°709, 14 juillet 1859.
Ministère des transports. Décret du 26 juillet 1969 portant déclassement de lignes de chemins de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 10 août 1969, pp. 8016-8017.
Ministère de l'équipement, du logement, de l'aménagement du territoire et des transports. Décret du 5 mai 1988 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 6 mai 1988, pp. 6254-6255.
Réseau ferré de France. Bulletin officiel des actes de Réseau ferré de France, Septembre 2005, n°9, p 9.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
Banaudo José. Sur les rails du Jura français. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2008, 176 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-40-1.

Mise à jour : 17 juillet 2011