Histoire de lignes oubliées...

Ligne de Rognac à Aix-en-Provence

Caractéristiques de la ligne

Type :
Intérêt général
Écartement :
Voie normale
Longueur :
25,179 km
Nombre de voies :
Voie unique, plateforme prévue pour la double voie
Numéro de la ligne :
928 000
Déclivités maximales :
15 mm/m vers Aix-en-Provence, 3 mm/m vers Rognac
Concessionnaires :
Compagnie du Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée (08/07/1852)
Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (19/06/1857)

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :
Rognac - Aix-en-Provence :08/07/1852
Concession :
Rognac - Aix-en-Provence :19/06/1852, approuvée le 08/07/1852
Ouverture :
Rognac - Aix-en-Provence :10/10/1856
Fermeture aux voyageurs :
Rognac - Aix-en-Provence :18/04/1939
État actuel de la ligne :
Rognac - Aix-en-Provence :service marchandises

Notes complémentaires

La réouverture de cette ligne est évoquée ou demandée depuis le début des années 2000 par les collectivités locales ou régionales. Les premières études à ce sujet ont été publiées dès 2005, suivies par d'autres dans le cadre des CPER (Contrat Plan État Région). Les études les plus optimistes prévoyaient une réouverture partielle de la ligne vers 2020. Les études d'avant-projet lancées en 2016 dans le cadre du CPER 2015-2020 doivent permettre d'aboutir en 2019 à la décision de poursuivre ou non le projet, estimé à ce stade à 85 M€ (avec la réouverture de deux gares intermédiaires).

Durant les travaux de modernisation de la ligne Marseille - Aix-en-Provence, de janvier 2007 à décembre 2008, les trains de voyageurs Marseille - Gap / Briançon ont été détournés par la ligne Rognac - Aix-en-Provence (sans arrêt intermédiaire).

Les gares

Rognac (0,000) > Velaux-Coudoux (6,629) > Roquefavour-Ventabren (11,954) > Saint-Pons (13,690) > Les Milles (18,556) > Bifurcation (24,585) > Aix-en-Provence (25,179)

Bibliographie

Mise à jour : 8 novembre 2019