Ligne d'Echauffour à Bernay
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 46,697 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 400 000
- Déclivités maximales :
- 20 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (13/06/1878)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/07/1909)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Echauffour - Bernay :16/12/1875
- Concession :
- Echauffour - Bernay :17/07/1883, approuvée le 20/11/1883 (1)
- Ouverture :
- Echauffour - Bernay :22/12/1881
- Fermeture aux voyageurs :
- Echauffour - Bernay :15/05/1938 (2)
- Fermeture aux marchandises :
- Notre-Dame-du-Hamel - Montreuil-Cernière :vers 1950
- Echauffour - Notre-Dame-du-Hamel :15/07/1953
- Montreuil-Cernière - La Trinité-de-Réville :07/04/1969
- La Trinité-de-Réville - Bernay :30/09/1987
- Déclassement :
- Echauffour - Montreuil-Cernière (0,945 - 27,450) :24/05/1960
- Montreuil-Cernière - La Trinité (27,450 - 30,300) :14/01/1972
- La Trinité-de-Réville - Bernay (30,300 - 46,515) :11/07/1994
- Dépose des voies :
- Echauffour - Bernay :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Echauffour - Bernay :déposée (3)
- Non concédée à son ouverture, la ligne est exploitée provisoirement par la Compagnie de l'Ouest pour le compte de l'État (convention du 23 août 1881, approuvée le 25 août 1881).
- La ligne est réouverte provisoirement pendant la seconde guerre mondiale entre 1941 et 1945.
- Une voie verte a été réalisée entre Bernay et Broglie.
Les gares
Echauffour (0,000) > Saint-Evroult-Notre-Dame-du-Bois (8,5xx) > La Gonfrière - Bocquencé (14,2xx) > La Ferté-Frênel - Anceins (16,7xx) > Notre-Dame-du-Hamel (21,0xx) > Mélicourt (24,0xx) > Montreuil-Cernière (27,5xx) > La Trinité-de-Réville (30,709) > Broglie (34,829) > Saint-Quentin-des-Iles (41,0xx) > Bernay (46,697)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°4891 du 16 décembre 1875 qui déclare d'utilité publique l'établissement de divers Chemins de fer dans la région ouest. Journal Officiel de la République Française du 6 janvier 1875. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°285, 10 février 1876.
- Ministre des travaux publics. Loi n°11207 du 25 août 1881 qui approuve la Convention passée avec le Minsitre des travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest pour l'exploitation provisoire de diverses lignes de Chemins de fer. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°663, 23 novembre 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14218 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 17 juillet 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 24 mai 1960 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, p. 5360.
- Ministère des transports. Décret du 14 janvier 1972 portant déclassement de lignes, sections de lignes ou raccordements de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 2 février 1972, pp. 1277-1278.
- Ministère de l'équipement, des transports et du tourisme. Décret du 11 juillet 1994 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français et modification du décret du 10 novembre 1993 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 14 juillet 1994, pp. 10203-10204.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
- Banaudo José. Sur les rails de Normandie. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2009, 288 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-43-6.
Mise à jour : 25 mai 2013