Histoire de lignes oubliées...

Ligne d'Echauffour à Bernay

Caractéristiques de la ligne

Type :Intérêt général
Ecartement :Voie normale
Longueur :46,697 km
Nombre de voies :Voie unique
Numéro de la ligne :400 000
Déclivités maximales :20 mm/m dans les deux sens
Concessionnaires : Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (13/06/1878)
Administration des chemins de fer de l'Etat (01/07/1909)

Principales dates

Déclaration d'utilité publique :
Echauffour - Bernay :16/12/1875
Concession :
Echauffour - Bernay :17/07/1883, approuvée le 20/11/1883 (1)
Ouverture :
Echauffour - Bernay :22/12/1881
Fermeture aux voyageurs :
Echauffour - Bernay :15/05/1938 (2)
Fermeture aux marchandises :
Notre-Dame-du-Hamel - Montreuil-Cernière :vers 1950
Echauffour - Notre-Dame-du-Hamel :15/07/1953
Montreuil-Cernière - La Trinité-de-Réville :07/04/1969
La Trinité-de-Réville - Bernay :30/09/1987
Déclassement :
Echauffour - Montreuil-Cernière (0,945 - 27,450) :24/05/1960
Montreuil-Cernière - La Trinité (27,450 - 30,300) :14/01/1972
La Trinité-de-Réville - Bernay (30,300 - 46,515) :11/07/1994
Dépose des voies :
Echauffour - Bernay :inconnue
Etat actuel de la ligne :
Echauffour - Bernay :déposée (3)
  1. Non concédée à son ouverture, la ligne est exploitée provisoirement par la Compagnie de l'Ouest pour le compte de l'Etat (convention du 23 août 1881, approuvée le 25 août 1881).
  2. La ligne est réouverte provisoirement pendant la seconde guerre mondiale entre 1941 et 1945.
  3. Une voie verte a été réalisée entre Bernay et Broglie.

Les gares

Echauffour (0,000) > Saint-Evroult-Notre-Dame-du-Bois (8,5xx) > La Gonfrière - Bocquencé (14,2xx) > La Ferté-Frênel - Anceins (16,7xx) > Notre-Dame-du-Hamel (21,0xx) > Mélicourt (24,0xx) > Montreuil-Cernière (27,5xx) > La Trinité-de-Réville (30,709) > Broglie (34,829) > Saint-Quentin-des-Iles (41,0xx) > Bernay (46,697)

Bibliographie

Mise à jour : 25 mai 2013