Ligne de Watten-Éperlecques à Bourbourg
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 14,7 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 303 000
- Déclivités maximales :
- 10 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- MM. le comte Anatole de Melun, le comte Charles Werner de Mérode, Louis Dupont, Florimond de Coussemaker, Isidore-David Portau, Benjamin Labarbe (22/05/1869)
- Compagnie des chemins de fer du Nord-Est (22/07/1869)
- Compagnie du Chemin de fer du Nord (20/11/1883)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :18/07/1868
- Concession :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :22/05/1869, approuvée le même jour
- Ouverture :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :09/03/1873
- Fermeture aux voyageurs :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :09/01/1939
- Fermeture aux marchandises :
- Watten-Éperlecques - Saint-Pierrebrouck :vers 1940
- Saint-Pierrebrouck - Bourbourg :01/11/1958
- Déclassement :
- Watten-Éperl. - Saint-Pierrebrouck (76,664 - 83,200) :12/11/1954
- Saint-Pierrebrouck - Bourbourg (83,200 - 89,880) :19/07/1967
- Dépose des voies :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Watten-Éperlecques - Bourbourg :déposée
Les gares
Watten-Éperlecques (75,4xx) > Holque (?) > Saint-Pierrebrouck (83,6xx) > Bourbour-Saint-Nicolas (?) > Bourbourg (90,1xx)
Bibliographie
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Loi n°161793 du 18 juillet 1868 relative à l'exécution de plusieurs Chemins de fer. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1612, 23 juillet 1868.
- Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°16993 du 22 mai 1869 qui approuve une Convention relative à la concession de plusieurs Chemins de fer à exécuter dans les départements du Nord, du Pas-de-Calais et de l'Aisne. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1721, 14 juin 1869.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14214 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 5 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie du Chemin de fer du Nord. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
- Ministère des transports. Décret du 19 octobre 1967 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 5 novembre 1967, pp. 10877-10878.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
Mise à jour : 24 mai 2013