Histoire de lignes oubliées...

Ligne de Ploërmel à La Brohinière

Caractéristiques de la ligne

Type :Intérêt général
Ecartement :Voie normale
Longueur :41,634 km
Nombre de voies :Voie unique
Numéro de la ligne :472 000
Déclivités maximales :15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaires : Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest (20/11/1883)
Administration des chemins de fer de l'État (01/01/1909)

Principales dates

Déclaration d'utilité publique :
Ploërmel - La Brohinière :13/06/1878
Concession :
Ploërmel - La Brohinière :17/07/1883, approuvée le 20/11/1883
Ouverture :
Ploërmel - La Brohinière :06/04/1884
Fermeture aux voyageurs :
Ploërmel - La Brohinière :06/03/1972
Fermeture aux marchandises :
Loyat - Mauron :inconnue
Ploërmel - Loyat :inconnue
Mauron - La Brohinière :vers 1998
Réouverture aux marchandises :
Saint-Méen - La Brohinière :25/03/2009
Gaël - Saint-Méen :fin avril 2009
Déclassement / Retranchement :
Ploërmel - Mauron (33,173 - 52,150) :17/10/1994 (déclassement)
Section à Mauron (52,150 - 54,000) :18/07/2005 (retranchement)
Section à Mauron (52,150 - 54,000) :04/06/2008 (déclassement)
Dépose des voies :
Ploërmel - Mauron :inconnue
Etat actuel de la ligne :
Ploërmel - Mauron :déposée (voie verte)
Mauron - Saint-Méen :inexploitée (1)
Saint-Méen - La Brohinière :service marchandises
  1. Bien que remise en état entre 2008 et 2009 pour un coût avoisinant 8 millions d'euros, l'utilisation de cette section a depuis été très sporadique, les trains n'ayant d'ailleurs jamais dépassés Gaël (les 800 derniers mètres de voie avant la gare de Mauron n'ont d'ailleurs pas été rénovés). Le dernier train semble avoir circulé en 2013 entre La Brohinière et Gaël, mais cette information reste à confirmer. La section Saint-Méen - La Brohinière est toujours active.

Les gares

Ploërmel (33,172) > Loyat (39,858) > Néant - Bois-de-la-Roche (47,3xx) > Mauron (54,073) > Gaël (61,140) > Saint-Méen (68,189) > La Brohinière (74,806)

Bibliographie

Mise à jour : 14 mar 2017