Histoire de lignes oubliées...

Ligne d'Orange à Buis-les-Baronnies

Caractéristiques de la ligne

Type :

Intérêt général

Écartement :

Voie métrique

Longueur :

49,507 km

Nombre de voies :

Voie unique

Numéro de la ligne :

931 000

Déclivités maximales :

20 mm/m vers Buis-les-Baronnies, 15 mm/m vers Orange

Concessionnaire :

Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (1)

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :

Orange - Vaison :10/08/1893

Vaison - Buis-les-Baronnies :16/07/1896

Concession :

Orange - Buis-les-Baronnies :29/06/1893, approuvée le 10/08/1893

Ouverture :

Orange - Buis-les-Baronnies :10/05/1907

Fermeture aux voyageurs :

Orange - Buis-les-Baronnies :15/12/1952 (2)

Fermeture aux marchandises :

Orange - Buis-les-Baronnies :15/12/1952

Déclassement :

Orange - Buis-les-Baronnies (0,000 - 49,505) :12/11/1954

Dépose des voies :

Orange - Buis-les-Baronnies :vers 1954/1955

État actuel de la ligne :

Orange - Buis-les-Baronnies :déposée

1. L'exploitation de la ligne a été confiée dès son ouverture à la Société générale des Chemins de fer Economiques.
2. La ligne a été fermée aux voyageurs le 2 octobre 1938 par la SNCF. Un service mixte fut rétabli deux ans plus tard, le 6 octobre 1940, par l'ajout d'une voiture au train de marchandises quotidien. Cette situation perdurera jusqu'à la fermeture de la ligne.

Les gares

Orange (0,000) > Camaret (5,836) > Violès (11,683) > Sablet (17,644) > Séguret (20,085) > Roaix (22,771) > Vaison-la-Romaine (28,062) > Malaucène-Crestet (32,034) > Entrechaux (34,657) > Pierrelongue (43,401) > Cost-Montbrun (46,919) > Buis-les-Baronnies (49,507)

Bibliographie

• Ministre des travaux publics. Loi n°26957 du 10 août 1893 qui approuve une Convention passée entre l'État et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée pour la concession à cette compagnie du chemin de fer d'Orange au Buis-les-Baronnies, par ou près Malaucène, et déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement de la section dudit chemin de fer comprise entre Orange et Vaison. Journal Officiel de la République Française du 11 août 1893. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1578, 11 décembre 1893.
• Ministre des travaux publics. Loi n°31394 du 16 juillet 1896 qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement de la Section du Chemin de fer d'Orange au Buis, comprise entre Vaison et le Buis. Journal Officiel de la République Française du 18 juillet 1896. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1793, 24 septembre 1896.
• Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
• Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
• Banaudo José. Sur les rails de Provence Alpes Côte d'Azur. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2011, 280 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 9782914603539.

Mise à jour : 11 décembre 2011