Ligne de Bertholène à Espalion
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 22,692 km
- Numéro de la ligne :
- 726 000
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Déclivités maximales :
- 25 mm/m vers Espalion ; 29 mm/m vers Bertholène
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Bertholène - Espalion :24/06/1897
- Concession :
- Bertholène - Espalion :17/07/1886 (1)
- Ouverture :
- Bertholène - Espalion :25/05/1908
- Fermeture aux voyageurs :
- Bertholène - Espalion :05/12/1938
- Fermeture aux marchandises :
- Bertholène - Espalion :31/05/1987
- Déclassement :
- Bertholène - Espalion (606,600 - 629,336) : 09/12/1992
- Dépose des voies :
- Bertholène - Espalion : printemps 1994
- État actuel de la ligne :
- Bertholène - Espalion :déposée (voie verte)
- La concession est faite par application des dispositions de l'article 1er, paragraphe 2, de la convention du 9 juin 1883, approuvée par la loi du 20 novembre suivant. Ces dispositions prévoyaient la concession de différentes lignes à la Compagnie du Midi, jusqu'à concurrence d'environ 170 km, dont la teneur serait établie ultérieurement par l'administration.
Les gares
Bertholène (606,364) > Bifurcation (606,570) > Banc (610,xxx) > Gabriac (612,931) > Bozouls (617,518) > Biounac (620,xxx) > Espalion (629,056)
Bibliographe
- Ministre des travaux publics. Loi n°16829 du 17 juillet 1886 qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer du Midi. Journal Officiel de la République Française du 18 juillet 1886. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1023, 23 août 1886.
- Ministre des travaux publics. Loi n°33006 du 24 juin 1897 qui déclare d'utilité publique, à titre d'intérêt général, l'établissement du Chemin de fer d'Espalion à la ligne de Rodez à Millau. Journal Officiel de la République Française du 29 juin 1897. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1880, 4 octobre 1897.
- Ministère de l'équipement, du logement et des transports. Décret 9 décembre 1992 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal officiel de la République Française du 11 décembre 1992, pp. 16898-16900.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi. Menton : Editions du Cabri, 1982, 152 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
- Banaudo José. Sur les rails des Causses et des Cévennes. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2000, 160 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-908816-88-1.
Mise à jour : 14 juin 2012