Ligne de Paray-le-Monial à Givors-Canal

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 134,607 km
Numéro de la ligne :: 775 000
Nombre de voies :: Double voie à l'origine
Mise à voie unique le 23/09/1995 (1)
Déclivités maximales :: 12 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Paray-le-Monial - Lozanne :25/07/1882; Lozanne - Givors-Canal :25/03/1898
Concession :: Paray-le-Monial - Givors-Canal :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883 (2)
Ouverture :: Lamure-sur-Arzergues - Lozanne :04/10/1895; Paray-le-Monial - Lamure-sur-Arzergues :06/09/1900; Lozanne - Tassin :25/11/1906; Tassin - Givors-Canal :01/06/1910
Fermeture aux voyageurs :: Tassin - Givors-Canal :31/12/1931
Réouverture aux voyageurs :: Tassin - Brignais :02/09/1991
État actuel de la ligne :: Paray-le-Monial - Brignais :service voyageurs et marchandises (3); Brignais - Givors-Canal :inexploitée (4)

La seconde voie a été déposée pendant l'hiver 1997/1998, sauf à l'intérieur du tunnel de Claveisolles. Certaines sections entre Tassin et Brignais seront remises à double voie en 2011, pour une mise en service en 2012.
La concession de la section entre Lozanne et Givors est faite à titre éventuel. Elle est rendue définitive lors de la déclaration d'utilité publique de cette section, le 25 mars 1898.
Le trafic marchandises est inexistant à l'heure actuelle entre Lamure-sur-Arzergues et Givors-Canal. La section Lozanne - Brignais est en cours d'électrification en 1,5 kV pour la mise en place du tram-train de l'ouest lyonnais (mise en service en 2012).
Cette section est maintenue en état et voit passer très occasionnellement des trains en transit (trains de travaux notamment).

Les gares

Paray-le-Monial (0,000) > Lugny-les-Charolles (8,380) > Saint-Julien-Changy (13,429) > Dyo (17,949) > La Clayette-Baudemont (28,132) > Chassigny-sous-Dun (32,596) > Mussy-sous-Dun (35,420) > Chauffailles (38,794) > Belleroche-Belmont (45,459) > Poule (50,738) > Claveisolles (60,025) > Saint-Nizier-d'Azergues (61,839) > Lamure-sur-Azergues (65,100) > Grandies-Allières (68,693) > Allières (70,405) > Saint-Just-d'Avray (71,905) > Chamelet (74,576) > Ternand (79,459) > Saint-Laurent-d'Oingt (81,453) > Le Bois-d'Oingt (85,034) > Le Breuil (86,772) > Chessy (89,759) > Châtillon-d'Azergues (91,706) > Lozanne (95,521) > Civrieux-d'Azergues (99,488) > Dommartin-Lissieu (102,545) > Limonest (106,049) > Dardilly-Le Jubin (107,400) > Dardilly (109,057) > Dardilly-Les Mouilles (109,525) > Les Flachères (111,834) > Tassin (113,941) > Alaï (115,840) > Francheville (118,446) > Chaponost (122,255) > Brignais (125,262) > Vourles-Charly (127,800) > Millery-Montagny (130,517) > Givors-Canal (134,607)

Bibliographe

Ministre des travaux publics. Loi n°12082 du 25 juillet 1882 qui déclare d'utilité publique l'établissement de la deuxième section du Chemin de fer de Givors à paray-le-Monial, comprise entre Lozanne et Paray-le-Monial. Journal Officiel de la République Française du 26 juillet 1882. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°708, 25 août 1882.
Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Ministre des travaux publics. Loi n°34419 du 25 mars 1898 qui déclare d'utilité publique et la concession définitive à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée de la deuxième section du Chemin de fer de Paray-le-Monial à Givors, comprise entre Lozanne et Givors. Journal Officiel de la République Française du 5 avril 1898. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°1962, 2 septembre 1898.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
Banaudo José. Sur les rails du Lyonnais, Volume 1 : De Marc Séguin au TGV. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2001, 160 p., ISBN 2-908816-97-0, Collection « Images ferroviaires ».
Brisou Florent. Rail 21 (Ligne Moulins - Lyon) [en ligne]. Disponible sur http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr (consulté le 16 janvier 2011)
Delaunay Philippe. Massif Central Ferroviaire [en ligne]. Disponible sur http://www.massifcentralferroviaire.com (consulté le 16 janvier 2011)

Mise à jour : 17 juillet 2011