Ligne de Neuilly à Isigny-sur-Mer
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 7,4 km (1)
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 381 000
- Déclivités maximales :
- 12 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (13/06/1878)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/07/1909)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :13/06/1878
- Concession :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :17/07/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :03/07/1881 (2)
- Fermeture aux voyageurs :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :02/10/1955
- Fermeture aux marchandises :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :07/05/1971
- Déclassement :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer (0,000 - 5,106) :26/07/1973
- Dépose des voies :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Neuilly - Isigny-sur-Mer :déposée
- La longueur de la ligne est de 5,1 km depuis la bifurcation sur la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg.
- Non concédée à son ouverture, la ligne est exploitée provisoirement par l'État.
Les gares
Neuilly-la-Forêt (301,472) > Bifurcation (303,7xx ; 0,000) > Pont-du-Vey (2,8xx) > Issigny-sur-Mer (5,1xx)
Profil de la ligne
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°7094 du 13 juin 1878 qui déclare d'utilité publique divers Chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 15 juin 1878. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°398, 19 juillet 1878.
- Ministre des travaux publics. Loi n°10256 du 7 janvier 1881 qui autorise le Ministre des Travaux publics à assurer l'exploitation provisoire de divers Chemins de fer construits par l'État et non concédés. Journal Officiel de la République Française du 9 janvier 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°593, 19 mars 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14218 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 17 juillet 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des transports. Décret du 26 juillet 1973 portant déclassement de lignes de chemin de fer, sections de lignes ou raccordements. Journal Officiel de la République Française du 22 août 1973, pp. 9121-9123.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
Mise à jour : 13 octobre 2012