Ligne de Champagnole à Lons-le-Saunier

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 44,314 km
Nombre de voies :: Voie unique
Numéro de la ligne :: 879 000
Déclivités maximales :: 19 mm/m vers Lons-le-Saunier, 25 mm/m vers Champagnole
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Déclaration d'utilité publique :: Champagnole - Lons-le-Saunier :19/07/1880
Concession :: Champagnole - Lons-le-Saunier :26/05/1883, avenant du 09/07/1883, approuvée le 20/11/1883
Ouverture :: Champagnole - Lons-le-Saunier :08/04/1891
Fermeture aux voyageurs :: Champagnole - Lons-le-Saunier :05/05/1938 (1)
Fermeture aux marchandises :: Champagnole - Lons-le-Saunier :01/11/1953
Déclassement :: Champagnole - Publy (0,300 - 34,000) :24/05/1960; Publy - Lons-le-Saunier (34,000 - 40,730) :07/12/1965
Dépose des voies :: Champagnole - Lons-le-Saunier :novembre 1960 à juillet 1961
État actuel de la ligne :: Champagnole - Lons-le-Saunier :déposée (2)

Des voitures ont été ajoutées pendant l'été 1945 aux trains de marchandises suite à la défaillance du service routier de substitution. Ces voitures ont été supprimées à partir du 9 novembre suivant.
Une voie verte est aménagée entre Perrigny (Lons-le-Saunier) et Conliège. La plateforme est débrouissaillée et sécurisée jusqu'au faîte de Revigny.

Champagnole (0,000) > Crotenay > Pont-du-Navoy > Mirebel > Châtillon > Verges > Publy-Vevy > Conliège > Lons-le-Saunier (44,314)

Vestiges de chemins de fer en Saône et Loire > Ligne Champagnole-Lons le Saunier (consulté le 5 juin 2011)
Thierry Père nous propose des photographies des vestiges de la ligne réalisées en 2006.
Anciennes voies ferrées du Jura > La ligne de Champagnole (consulté le 5 juin 2011)
Un autre site présentant des photographies des vestiges de la ligne et de la voie verte récemment aménagée.

Ministre des travaux publics. Loi n°9647 du 19 juillet 1880 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer de Lons-le-Saunier à Champagnole. Journal Officiel de la République Française du 20 juillet 1880. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°551, 24 septembre 1880.
Ministre des travaux publics. Loi n°14213 du 20 novembre 1883 qui approuve les Conventions passées, les 26 mai et 9 juillet 1883 entre le Ministre des travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 24 mai 1960 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 11 juin 1960, p. 5360.
Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 7 décembre 1965 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 12 décembre 1965, p 11219.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».
Bécu Joseph. De la montagne du Jura à la plaine de Saône. Besançon : Joseph Bécu, 2006, 469 p, ISBN 2-9514790-3-4.

Mise à jour : 5 juin 2011