Histoire de lignes oubliées...

Ligne de Flamboin-Gouaix à Montereau

Caractéristiques de la ligne

Type :Intérêt général
Ecartement :Voie normale
Longueur :27,630 km
Nombre de voies : Double voie à l'origine
Flamboin - Châtonay : mise à voie unique en 1940
Châtenay - Montereau : mise à voie unique vers 1960
Numéro de la ligne :831 000
Déclivités maximales :5 mm/m vers Montereau, 3 mm/m vers Flamboin
Concessionnaires : MM. Vauthier, Gallice-Dalbanne et Seguin (25/01/1845)
Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes (29/05/1845)
Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg (17/08/1853)
Compagnie des chemins de fer de l'Est (21/01/1854)

Principales dates

Déclaration d'utilité publique :
Flamboin-Gouaix - Montereau :26/07/1844
Concession :
Flamboin-Gouaix - Montereau :25/01/1845, approuvée le même jour
Ouverture :
Flamboin-Gouaix - Montereau :10/04/1848
Fermeture aux voyageurs :
Flamboin-Gouaix - Montereau :06/03/1939
Fermeture aux marchandises :
Vimpelles - Châtenay :01/06/1969
Flamboin-Gouaix - Vimpelles :1985
Châtenay - Montereau :1985 (1)
Réouverture aux marchandises :
Châtenay - Montereau :29/06/2008 (2)
Flamboin-Gouaix - Châtenay :29/01/2012
Etat actuel de la ligne :
Flamboin-Gouaix - Montereau :service marchandises
  1. A l'exception d'une longueur d'environ 2,5 km au départ de Montereau pour permettre l'accès au raccordement de service de la LGV Sud-Est et à la zone industrielle de Montereau.
  2. Plus exactement à l'ITE Cemex de Courcelles-en-Bassée, située environ 2 km en aval de l'ancienne gare de Châtenay.

Les gares

Flamboin-Gouaix (95,047) > Les Ormes-sur-Voulzie (99,107) > Vimpelles (102,653) > Châtenay (109,961) > Noslong-Marolles (?) > Montereau (122,677)

Bibliographie

Mise à jour : 22 mai 2013