Ligne de Nérac à Mont-de-Marsan
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 93,7 km
- Numéro de la ligne :
- 644 000
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Déclivités maximales :
- 12 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaire :
- Compagnie des Chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Nérac - Mont-de-Marsan :06/08/1881
- Concession :
- Nérac - Mont-de-Marsan :09/06/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Nérac - Mézin :23/06/1890
- Mézin - Mont-de-Marsan :12/12/1897
- Fermeture aux voyageurs :
- Nérac - Mont-de-Marsan :02/10/1938
- Fermeture aux marchandises :
- Sos - Gabarret :inconnue
- Mézin - Sos :03/11/1969
- Gabarret - Mont-de-Marsan :03/11/1969
- Nérac - Mézin :2007
- Déclassement :
- Sos - Gabarret (158,350 - 175,500) :13/02/1964
- Mézin - Sos (148,900 - 158,350) :14/01/1972
- Gabarret - Mont-de-Marsan (175,500 - 227,920) :14/01/1972
- Dépose des voies :
- Mézin - Mont-de-Marsan : inconnue
- État actuel de la ligne :
- Nérac - Mézin :train touristique
- Mézin - Mont-de-Marsan :déposée
Les gares
Nérac (134,572) > Latapie (140,3xx) > Andiran (142,6xx) > Mézin (148,668) > Poudenas (152,7xx) > Sos (158,2xx) > Le Peyré (162,2xx) > Saint-Pé-Saint-Simon (168,7xx) > Gabarret (176,0xx) > Barbotan-les-Thermes (183,2xx) > Cazaubon (187,1xx) > Mauvezin-d'Armagnac (190,6xx) > Labastide-d'Armagne (196,8xx) > Le Frèche (203,1xx) > Villeneuve-de-Marsan (211,9xx) > Pujo-Saint-Cricq (214,9xx) > Bougue (219,8xx) > Mazerolles-Landes (221,9xx) > Mont-de-Marsan (228,3xx)
Bibliographe
- Ministre des travaux publics. Loi n°11053 du 6 août 1881 qui déclare d'utilité publique l'établissement du Chemin de fer de Nérac à Mont-de-Marsan. Journal Officiel de la République Française du 9 août 1881. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°656, 28 octobre 1881.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14215 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 9 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer du Midi. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 13 février 1964 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, pp. 1827-1828.
- Ministère des transports. Décret du 14 janvier 1972 portant déclassement de lignes, sections de lignes ou raccordements de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 2 février 1972, pp. 1277-1278.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le P.O. - Le Midi. Menton : Editions du Cabri, 1982, 152 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
Mise à jour : 22 janvier 2012