Ligne de Montluçon à Moulins

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 80,768 km
Numéro de la ligne :: 705 000
Nombre de voies :: Voie unique
Déclivités maximales :: 15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaires :: MM. de Bourbon-Busset, Donon, Jacques Palotte et de Seraincourt (17/10/1854); Compagnie du chemin de fer de Montluçon à Moulins (23/06/1855); Société du Chemin de fer du Grand-Central de France (19/12/1855); Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans (19/06/1857)

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Montluçon - Moulins :17/10/1854
Concession :: Montluçon - Moulins :16/10/1854, approuvée le 17/10/1854
Ouverture :: Montluçon - Moulins :07/11/1859
Fermeture aux voyageurs :: Commentry - Moulins :06/03/1972
Fermeture aux marchandises :: Villefranche-d'Allier - Chavenon :25/09/1976; Chavenon - Souvigny :1999; Commentry - Villefranche-d'Allier :2005; Souvigny - Moulins :2014
État actuel de la ligne :: Montluçon - Commentry :service voyageurs et marchandises; Commentry - Moulins :inexploitée

Notes complémentaires :

Le trafic marchandises a été suspendu en 2014 entre Souvigny et Moulins afin de procéder à la rénovation de cette section. Les travaux ne sont cependant jamais allés à leur terme faute de financement et cette section n'a donc pas été réouverte. La ligne a finalement a été officiellement fermée le 24 avril 2019 par SNCF Réseau entre Commentry et Moulins.

Quelques courts tronçons ont été déposés sur la section inexploitée, comme au franchissement du contournement de Commentry et de quelques passages à niveau.

Les gares

Montluçon-Ville (327,617) > Montluçon-Rimard (328,983) > Chamblet (336,746)> Commentry (340,847) > Doyet-la-Presle (350,186) > Villefranche-d'Allier (357,405) > Murat (362,796) > Chavenon (365,462) > Saint-Sornin (372,422) > Tronget (378,135) > Noyant-d'Allier (386,243) > Souvigny (394,424) > Moulins (408,385)

Photographies

Sites à visiter

Vélorail du Bourbonnais > http://www.veloraildubourbonnais.fr (consulté le 05 mars 2011)
Site de l'association « Vélorail du Bourbonnais » qui exploite des vélorail sur une partie de la ligne.

Bibliographie

Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°2096 du 17 octobre 1854 qui approuve la Convention passée, le 16 octobre 1854, pour l'exécution et l'exploitation d'un Chemin de fer de Montluçon à Moulins, avec embranchement sur Bezenais. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°230, 22 novembre 1854.
Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°3277 du 19 décembre 1855 qui approuve la Convention du 19 décembre 1855, relative à la cession, à la Compagnie du Chemin de fer du Grand-Central de France, du Chemin de fer de Montluçon à Moulins. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°354, 24 janvier 1856.
Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°4796 du 19 juin 1857 qui approuve la Convention passée, le 11 avril 1857, entre le Ministre de l'Agriculture du Commerce et des Travaux Publics, et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°522, 28 juillet 1857.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le PO - Le Midi. Menton : Les Editions du Cabri, 1982, 152 p., « Collection Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
SNCF Réseau. Fermeture de la section de ligne du réseau ferré national comprise entre les pk 341.481 et 408.179 de la voie n° 705 000 de Montluçon à Moulins [en ligne]. Disponible sur : https://www.sncf-reseau.com/fr/documentation/bulletins-officiels/fermeture-section-ligne-reseau-ferre-national-comprise-entre-pk-341481-et-408179-voie-ndeg-705-000-montlucon-moulins (consulté le 4 avril 2020)
Wikipédia. Gare de Commentry [en ligne]. Disponible sur : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Commentry (consulté le 05 janvier 2011)

Mise à jour : 4 avril 2020