Ligne d'Arrou à Nogent-le-Rotrou
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt local (23/01/1872) puis intérêt général (18/05/1878)
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 41,1 km
- Numéro de la ligne :
- 505 000
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Déclivités maximales :
- 13 mm/m vers Nogent, 15 mm/m vers Arrou
- Concessionnaires :
- Compagnie du Chemin de fer d'Orléans à Rouen (23/01/1872)
- Administration des Chemins de fer de l'État (25/05/1878) (1)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :23/01/1872
- Concession :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :27/04/1870, approuvée le 23/01/1872
- Ouverture :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :01/05/1887
- Fermeture aux voyageurs :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :07/11/1938 (2)
- Fermeture aux marchandises :
- Souancé-au-Perche - Nogent-le-Rotrou :avant 1950
- Arrou - Souancé-au-Perche :31/05/1959
- Section à Nogent-le-Rotrou :01/05/1991
- Déclassement :
- Souancé-au-P. - Nogent-le-Rotrou (33,920 - 40,000) :12/11/1954
- Arrou - Souancé-au-Perche (0,624 - 33,920) :13/02/1964
- Section à Nogent-le-Rotrou (40,000 - 40,430) :19/10/1967
- Section à Nogent-le-Rotrou (40,430 - 40,900) :20/03/1995
- Dépose des voies :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Arrou - Nogent-le-Rotrou :déposée
- La convention pour le rachat de la Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen par l'État est signée le 12 juin 1877 et approuvée le 18 mai 1878, une semaine avant la création du réseau des Chemins de fer de l'État.
- Le service est rétabli provisoirement à partir du 6 octobre 1940 jusqu'au printemps 1941.
Les gares
Arrou (0,000) > Bifurcation (0,312) > Chapelle-Royale (7,9xx) > La Bazoche-Gouët (13,8xx) > Authon-du-Perche (23,7xx) > Coudray-au-Perche (29,6xx) > Souancé-au-Perche (33,7xx) > Saint-Lazare (39,5xx) > Bifurcation (40,900) > Nogent-le-Rotrou (41,1xx)
Profil de la ligne
Bibliographe
- Ministre des travaux publics. Décret n°940 du 23 janvier 1872 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemin de fer d'intérêt local de la limite des Départements du Loiret et d'Eure-et-Loir, vers Patay, à Nogent-le-Rotrou, par Châteaudun. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°84, 3 avril 1872.
- Ministre des travaux publics. Loi n°7065 du 18 mai 1878 qui, 1° incorpore divers Chemins de fer d'intérêt local dans le réseau d'intérêt général ; 2° approuve des Conventions passées entre le Ministre des Travaux publics et diverses Compagnies de Chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 19 mai 1878. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°395, 10 juillet 1878.
- Ministre des travaux publics. Décret n°7108 du 25 mai 1878 portant organisation administrative des Chemins de fer rachetés et provisoirement exploités par l'État. Journal Officiel de la République Française du 27 mai 1878. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°398, 19 juillet 1878.
- Ministère des travaux publics, du logement et de la reconstruction. Décret n°54-1099 du 12 novembre 1954 portant déclassement de certaines lignes et sections de lignes de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 13 novembre 1954, pp. 10676-10677.
- Ministère des travaux publics et des transports. Décret du 13 février 1964 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 22 février 1964, pp. 1827-1828.
- Ministère des transports. Décret du 19 octobre 1967 portant déclassement de lignes ou sections de lignes de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 5 novembre 1967, pp. 10877-10878.
- Ministère de l'équipement, des transports et du tourisme. Décret du 20 mars 1995 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 25 mars 1995, pp. 4817-4818.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 4 : L'État - Le Nord - Les Ceintures. Menton : Editions du Cabri, 1982, 223 p., Collection « Trains Oubliés », ISBN 2-903310-24-6.
Mise à jour : 18 décembre 2012