Ligne de Quimper à Pont-l'Abbé
Caractéristiques de la ligne
- Type :
- Intérêt général
- Écartement :
- Voie normale
- Longueur :
- 21,457 km
- Nombre de voies :
- Voie unique
- Numéro de la ligne :
- 477 000
- Déclivités maximales :
- 20 mm/m dans les deux sens
- Concessionnaires :
- Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (20/11/1883)
- Administration des chemins de fer de l'État (01/01/1934)
Historique de la ligne
- Déclaration d'utilité publique :
- Quimper - Pont-l'Abbé :31/01/1880
- Concession :
- Quimper - Pont-l'Abbé :28/06/1883, approuvée le 20/11/1883
- Ouverture :
- Quimper - Pont-l'Abbé :07/04/1884
- Fermeture aux voyageurs :
- Quimper - Pont-l'Abbé :06/02/1939
- Fermeture aux marchandises :
- Pluguffan - Pont-l'Abbé :vers 1988
- Quimper - Pluguffan :vers 2010
- Déclassement :
- Pluguffan - Pont-l'Abbé (695,190 - 706,427) :31/08/1989
- Dépose des voies :
- Pluguffan - Pont-l'Abbé :inconnue
- État actuel de la ligne :
- Quimper - Pluguffan :inexploitée
- Pluguffan - Pont-l'Abbé :déposée
Note complémentaire :
La ligne est fermée officiellement par SNCF Réseau entre Quimper et Pluguffan le 27 juin 2018. Une projet de voie verte est à l'étude sur cette section pour une ouverture vers 2021. Elle rejoindrait la voie verte (sentier de randonnée) actuellement aménagée entre Pluguffan et Pont-l'Abbé.
Les gares
Quimper (684,794) > Pluguffan (694,730) > Combrit - Tréméoc (700,6xx) > Pont-l'Abbé (706,251)
Bibliographie
- Ministre des travaux publics. Loi n°8917 du 31 janvier 1880 qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un Chemins de fer de Quimper à Pont-l'Abbé. Journal Officiel de la République Française du 1er février 1880. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°499, 11 mars 1880.
- Ministre des travaux publics. Loi n°14217 du 20 novembre 1883 qui approuve la Convention passée, le 28 juin 1883, entre le Ministre des Travaux publics et la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans. Journal Officiel de la République Française du 21 novembre 1883. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°834, 21 mai 1884.
- Ministère de l'équipement, du logement, des transports et de la mer. Décret du 31 août 1989 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel du 6 septembre 1989, pp. 11256-11258.
- Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 3 : Le PO - Le Midi. Menton : Les Editions du Cabri, 1982, 152 p., « Collection Trains Oubliés », ISBN 2-903310-21-2.
- Wikipédia. Ligne de Quimper à Pont-l'Abbé [en ligne]. Disponible sur http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_Quimper_à_Pont-l'Abbé (consulté le 24 septembre 2011)
Mise à jour : 19 octobre 2019