Histoire de lignes oubliées...

Ligne de Motteville à Saint-Valery-en-Caux

Caractéristiques de la ligne

Type :

Intérêt général

Écartement :

Voie normale

Longueur :

31,496 km

Nombre de voies :

Voie unique

Numéro de la ligne :

358 000

Déclivités maximales :

15 mm/m dans les deux sens

Concessionnaires :

Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (31/12/1875)

Administration des chemins de fer de l'État (01/07/1909)

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :

Motteville - Saint-Valery-en-Caux :31/12/1875

Concession :

Motteville - Saint-Valery-en-Caux :31/12/1875, approuvée le même jour

Ouverture :

Motteville - Saint-Valery-en-Caux :11/06/1880

Fermeture aux voyageurs :

Motteville - Saint-Valery-en-Caux :24/09/1994 (1) (2)

Fermeture aux marchandises :

Gare de Saint-Valery-en-Caux :24/09/1994 (3)

Dépose des voies :

Gare de Saint-Valery-en-Caux :inconnue

État actuel de la ligne :

Motteville - Saint-Valery-en-Caux :service marchandises (4)

1. La ligne a semble-t-il été fermée aux voyageurs en 1940, avant une reprise du trafic en 1941
2. La réouverture aux voyageurs est démandée depuis quelques années par plusieurs communes traversées par la ligne.
3. La partie terminale de la ligne a été fermée officiellement par RFF le 14 septembre 2006 entre les pk 200,000 et 201,192. La précédante décision de fermeture de cette section, qui datait du 14 mars 2002, avait été annulée par RFF le 18 novembre 2004 à la demande du Conseil d'État suite à des erreurs administratives.
4. La desserte s'effectue encore coccasionnellement jusqu'à l'entrée de la ville de Saint-Valery-en-Caux pour l'ITE de la centrale nucléiare de Paluel. Au delà, la voie est présente jusqu'à l'entrée de la gare, et est déposée dans cette dernière.

Les gares

Motteville (169,708) > Grémonville (175,276) > Doudeville (181,934) > Saint-Waast - Bosville (189,276) > Ocqueville (194,044) > Néville (196,179) > Saint-Valery-en-Vaux (201,204)

Bibliographie

• Ministre des travaux publics. Loi n°4907 du 31 décembre 1875 qui déclare d'utilité publique l'établissement de plusieurs Chemins de fer et approuve la Convention passée avec la Compagnie de l'Ouest pour la concession desdits chemins de fer. Journal Officiel de la République Française du 18 janvier 1876. Bulletin des lois de la République Française, XIIe série, n°286, 14 février 1876.
• Banaudo José. Sur les rails de Normandie. Breil-sur-Roya : Editions du Cabri, 2009, 288 p., Collection « Images ferroviaires », ISBN 2-914603-43-6.

Mise à jour : 25 mai 2013