Ligne de Besançon-Viotte à Vesoul

Caractéristiques de la ligne

Type :: Intérêt général
Écartement :: Voie normale
Longueur :: 63,8 km
Nombre de voies :: Voie unique à l'origine; Mise à double voie Besançon - Miserey le 25/10/1880; Mise à double voie Miserey - Vesoul le 28/03/1881; Mise à voie unique Besançon - Vesoul en 1941
Numéro de la ligne :: 856 000
Déclivités maximales :: 15 mm/m dans les deux sens
Concessionnaire :: Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée

Historique de la ligne

Déclaration d'utilité publique :: Besançon - Vesoul :01/02/1862
Concession :: Besançon - Vesoul :01/07/1860, approuvée le 01/08/1860
Ouverture :: Besançon - Vesoul :22/07/1872
Fermeture aux voyageurs :: Besançon - Vesoul :11/05/1959
Fermeture aux marchandises :: Rigney - Loulans :11/05/1959; Devecey - Rigney :03/11/1969; Montbozon - Vesoul :16/12/1973; Loulans - Montbozon :31/05/1987 (1)
Réouverture aux voyageurs :: Besançon - Miserey :11/12/2011
Électrification :: Besançon - Miserey :11/12/2011
Déclassement / Retranchement (2) :: Devecey - Loulans (419,300 - 439,900) :14/01/1972; Montbozon - Vesoul (446,150 - 468,390) :18/02/1976; Section à Loulans (439,900 - 440,550) :18/02/1976; Section à Vesoul (468,390 - 468,579) :31/08/1989; Loulans - Montbozon (440,550 - 446,150) :11/01/2002 (retranchement)
Dépose des voies :: Devecey - Vesoul :inconnue
État actuel de la ligne :: Besançon - Devecey :exploitée; Devecey - Vesoul:déposée (3)

Cette section était exploitée depuis la ligne Montbozon - Lure.
Le retranchement d'une section de ligne à Vesoul entre les pk 468,579 et 469,344 par décret du 12 février 2001 a été annulé par le Conseil d'État le 3 décembre 2003
Une voie verte a été ouverte dès 1980 entre Montbozon et Vesoul. Elle a été prolongée jusqu'à Loulans-Verchamps en 2014. Par ailleurs, un chemin vert a été amménagé entre Devecey et Moncey et son prolongement jusqu'à Rigney est en cours.

Les gares

Besançon-Viotte (405,757) > Besançon-Portes de Vesoul (408,200) > École-Valentin (410,025) > Miserey (412,779) > Auxon-Dessous (415,3xx) > Devecey (418,399) > Mérey-Vieilley (423,12x) > Moncey (427,8xx) > Rigney (434,5xx) > Loulans-les-Forges (440,7xx) > Montbozon (445,7xx) > Dampierre-sur-Linotte (450,5xx) > Vallerois-le-Bois (456,2xx) > Villiers-le-Sec (462,2xx) > Vesoul (469,6xx)

Photographies

Des photographies des vestiges de la ligne prises en septembre 2007 entre Montbozon et Vesoul sont disponibles dans la galerie. Quelques photographies complémentaires de 2010 autour de Devecey sont également présentes.

Bibliographie

Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Loi n°8016 du 1er août 1860 relative à la concession des Chemins de fer, 1° de Vesoul à Besançon, 2° de Gray à Besançon, avec embranchement sur Ougney et prolongement de Rans à Fraisans. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°833, 6 août 1860.
Ministre secrétaire d'État au département de l'agriculture, du commerce et des travaux publics. Décret impérial n°9979 du 1er février 1862 relatif à l'exécution des Chemins de fer de Vesoul à Besançon et de Gray à Besançon avec embranchement sur Ougney et prolongement de Rans à Fraisans. Bulletin des lois de l'Empire Français, XIe série, n°1003, 27 févier 1862.
Ministère des transports. Décret du 14 janvier 1972 portant déclassement de lignes, sections de lignes ou raccordements de chemin de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 2 février 1972, pp. 1277-1278.
Secrétariat d'État aux transports. Décret du 18 février 1976 portant déclassement de lignes, sections de ligne ou raccordements de chemins de fer d'intérêt général. Journal Officiel de la République Française du 11 mars 1976 (Numéro Complémentaire), pp. 1357-1359.
Ministère de l'équipement, du logement, des transports et de la mer. Décret du 31 août 1989 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français. Journal Officiel de la République Française du 6 septembre 1989, pp. 11256-11258.
Ministère de l'équipement, des transports et du logement. Décret du 11 janvier 2002 portant retranchement du réseau ferré national de sections de lignes de chemin de fer. Journal Officiel de la République Française du 18 janvier 2002, p 1110.
Banaudo José. Trains Oubliés, Volume 2 : Le P.L.M. Menton : Editions du Cabri, 1981, 171 p., Collection « Trains Oubliés ».

Mise à jour : 16 décembre 2017